本项目已按下施工“快进键”

“由于高速铁路站房建设单位与车站广场建设单位之间的设计施工坐标不一致,将会出现换算误差。如果它们没有及时连接,在施工过程中会在连接处出现问题。

"几天前,在阜阳高速铁路西站的施工现场,金扬市发展和改革委员会铁路办公室副主任."由于高速铁路站房建设单位与车站广场建设单位之间设计施工坐标不一致,会出现换算误差。未能及时连接将会在施工过程中导致接头出现问题。

“前几天,市发改委铁路办公室副主任金扬在阜阳高铁西站施工现场表示。

公众期待的高铁西站工程正在全面展开,但相关部门的措施和努力尚不明朗。

金扬不一致的建筑坐标就是其中之一。

金扬告诉记者,为此,市铁路局领导双方设计单位先后召开了三次技术对接会议,最终统一了坐标等方面的误差,使施工单位能够实现完美对接。

阜阳西站项目经理杨光亮表示,阜阳西站整站建筑面积4万平方米,总投资8.1亿元。目前,线路侧站房主体施工正在进行,高架站房也已进入一楼主体施工。其他配套设施正在按计划实施。整个建设期将于明年10月31日完成。

「在西火车站的兴建过程中,我们得到了当地部门的大力支持。

杨光亮说,市发展和改革委员会帮助协调和简化了从最初的方法到后期施工过程中附属建筑的调整和选址的程序,为施工方的初步进展节省了大量时间,“节省了大约三分之二的时间。

市发改委主任王家仁表示,市发改委积极发挥发展改革和价格管理职能,深化“互联网+政府服务”和“马上做,马上做”,简化建设项目审批全过程,提供项目跟踪服务。

落实治理工作专项责任制,建立监督处理机制,认真追究敷衍塞责和失职责任人的责任。我们将推动“深化诚信、纪律、优化经营环境”,取得实效。

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